臺車式爐選用耐火材料應符合現行材料標準的規定，其屬于周期式加熱爐，爐溫按工藝要求的加熱程序隨時間而變化，多用于鋼坯鍛前加熱或工件熱處理工序加熱，是機械行業應用更普遍、擁有更多的爐型。
臺車式爐按熱工制度主要分為臺車式加熱爐和臺車式熱處理爐，也有用于焙燒和干燥的臺車式爐，常稱為焙燒窯或干燥窯。
臺車式爐主要由爐膛、臺車及軌道、爐門和煙道等部分組成。下面有河南耐火材料廠為大家詳解其各部位用耐火材料。
1、爐膛結構用耐火材料
臺車式爐的爐膛是由爐體鋼結構、耐火材料砌筑的爐體和爐門固定在鋼結構上及使爐墻與臺車周邊密封的密封機構組成。
（1）爐膛耐火磚體
爐體鋼結構由型鋼立柱和鋼板焊接成一密閉的殼體，防止耐火材料砌體熱脹冷縮產生變形，保證砌體的氣密性。
磚體爐墻由爐膛的內側耐火磚、外側隔熱耐火磚和隔熱耐火纖維板組成。
磚體爐頂由拱腳耐火磚、楔形耐火磚和直形耐火磚砌成拱形。在拱形上鋪保溫材料。臺車式爐燒嘴布置在兩側爐墻的下部，其燒嘴磚下部與臺車上面標高相近，使高溫氣通過臺車面和墊鐵之間通道形成循環氣流。鋼坯加熱的臺車式爐除爐墻下部安裝燒嘴外，在爐墻上部還安裝配置總供熱量約 20%左右的燒嘴，以補充下部供熱量的不足。為了防止火焰直接沖刷工件，避免過熱，上部燒嘴一般向上傾斜15o，下部燒嘴一般向下傾斜5o〜10o或水平方向布置。
（2）耐火纖維爐膛
耐火纖維爐膛與砌筑耐火磚爐膛主要有以幾點不同：
A、耐火纖維爐膛砌體比砌筑耐火磚薄、 輕、隔熱性好。
B、耐火纖維爐頂無拱頂側推力力，砌體無膨脹應力，因而爐體鋼結構可以輕型化。
C、由于耐火纖維砌體重搰輕，爐墻可由型鋼托起，使爐墻柢空，臺車的底部通風散熱好。
D、利用纖維柔軟而有彈性的特點和爐體結構的變化，有多種比砂封優越的密封機構。
2、臺車及軌道用耐火材料
臺車式爐工件的進出爐是靠臺車在牽引機構拖動下，在軌道上行走實現的。臺車由耐火材料砌體、車架和行走機構組成。臺車上部耐火材料砌體能夠承受爐內高溫和工件的載荷。車架在耐火材料砌體向下熱傳導的影響下，要具有很好的強度和剛度，車架一般由型鋼焊接的橫梁和縱梁組成，橫梁上鋪鋼板和邊框，便于砌筑耐火材料。兩側安裝密封刀，在工作時和爐體形成密封。行走機構安裝在車架縱梁上，有滾柱帶、車輪等形式，行走機構的形式和牽引機 構密切相關。
臺車軌道拫據臺車的行走機構形式而定。車輪式臺車使用單軌，滾柱帶式臺車使用雙軌。軌道長度包括爐內和爐外兩部分，軌道多選用重軌，軌道安裝在基礎的軌枕 上。爐內軌枕是整段的，兩條鋼軌安放在一條軌枕上，鋼軌與軌枕用壓板固定。爐外軌枕分成兩段，單獨支承一條鋼軌，鋼軌一般焊于軌枕上。
3、爐門用耐火材料
臺車式爐的爐門比較高大，爐門口和爐門邊框采用耐熱鑄鐵件并進行機械加工制造，形成平的密封面。爐門內襯選用耐火材料一般為耐火纖維或輕質耐火磚，爐門關閉時，由壓緊機構平穩地將爐門推向密封面并壓緊。爐門開啟時，將爐門推離密封面，用提升機將爐門提起。
4、煙道用耐火材料
砌磚臺車式爐的煙道多設在兩側爐墑的下部，多個支煙道匯集到爐子軌道廠的主煙道形 成下排煙結構。
耐火纖維爐襯的臺車式爐的煙道位置不受砌體限制，可以采用下排煙結構，更多地采用爐后墻或側墻以及爐頂的七排煙形式的煙道結構。
臺車式爐常用耐火材料總結如下：
A、臺車式加熱爐所需筑爐耐火材料種類：
1）高鋁耐火磚;
2）粘土磚；
3）硅藻土磚或硅鈣板、耐火纖維隔熱板；
4）高鋁耐火澆注料；
1）多晶莫來石纖維制品。
B、臺車式熱處理爐所需筑爐耐火材料種類：
1)粘土磚；
2)硅藻土磚或硅鈣板、耐火纖維隔熱板；
3）耐火澆注料；
4）耐火纖維毯；
5）耐火纖維模塊。
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